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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-07 00:10:47 点击:10167次

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    其次,燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析,中阶智驾以地平线J6E为例,风冷方案已基本可以满足散热需求,不会增加整车成本。若要实现高阶智驾,需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路,会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面,新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200~300元的成本。综合来看,技术上可以实施,成本也可控,所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。

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    赵世堂:新就业群体类型多样、特点各异,之所以称为“新”,总体上是因为劳动关系发生新变化,越来越多的人由“单位人”变成“社会人”。主要呈现六方面特点:一是来源渠道广,群体构成多元化,既有农村转移劳动力,也有高校毕业生,还有传统行业的转岗人员,等等。二是就业方式活,大多没有固定工作单位,劳动关系难以直接界定,主要靠线上接单,工作弹性比较大。三是入职限制少,没有过多硬性的专业技能和学历要求。四是年轻人员多,主要为80后、90后人群,据相关平台统计,网约车司机平均年龄在38岁左右,网约配送员大多在20多岁。五是劳动强度高,新就业群体常年穿行在路上,工作在“云”端,“四季无休、三餐不定”,普遍比较辛苦,一线快递员日均投递200件以上,网约车司机月均工作27.5天,货车司机每天开车10小时以上的约占一半。六是流动变化快,平均工作周期不超过2年,经常跨平台、跨行业、跨地域工作和生活,有的还身兼数职、交叉从业,既送外卖、又送快递,白天是网约车司机、晚上是网络主播。

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