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　　　　选在春运期间开放智驾软件新版本，对小鹏而言无疑是一场“大考”。记者走进位于广州天河的小鹏汽车自动驾驶中心质量管理部，工程师们正聚精会神地盯着电脑。“新版本全量推送后，我们彻夜监测，目前使用状况良好。”部门主管小朱说，春节期间他带领22人的质量服务团队轮流值班，监测和解决用户遇到的问题。

作为梅赛德斯-奔驰与吉利携手打造的礼宾出行服务品牌，耀出行已成为中国商旅用车细分市场的领导者，始终怀抱“重要时刻，不负所托”的服务承诺，以至臻至尊的品质、尽善尽美的服务，重新定义高端礼宾出行。聚焦国际化、电动化和智能化的战略方向，耀出行将不断探索礼宾服务的新高度，为每一位尊贵乘客提供更绿色、更智能、更奢华的专属出行体验，共同开启高品质礼宾出行的美好未来。

　　　　另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。