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　　　　央广网梅州2月28日消息“以前道路没有拓宽，有时候会车都会遇到困难。扩建以后，17.5米的大挂车也能开进来，我们采购饲料和销售肉鸽更方便了！”在广东省梅州市兴宁市的龙田镇羊岭村，“95后”返乡就业青年王梓颖对央广网记者说。

一大早，40多名残障人士就在家人和志愿者的陪同下来到平顺会堂等待观影。平顺县残联工作人员透露，不少观众是从附近村子赶来，有的人很多年甚至从来都没看过电影。上午8时许，能容纳60人的影厅已经座无虚席，视障者李先生告诉志愿者，最后一次进影院是在十年前，自打看不见后，出门都很少，更别提看电影了。

　　　　在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。