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　　　　直到2024年5月，国内AI企业深度求索旗下的DeepSeek-V2模型将大模型的价格降至GPT-4的1%后，阿里、腾讯、字节跳动等多家企业迅速跟进，AI大模型“按厘计价”时代正式开启，并激起一波模型“降价潮”。DeepSeek-R1的出现，则将这一进程直接推向“零成本”的临界点。

不过，若论“新”，比亚迪天神之眼C高阶智驾所能实现的功能着实算不上是新鲜事物。长城汽车哈弗品牌总经理兼欧拉品牌总经理赵永坡表示：“高速NOA这种功能早就屡见不鲜，两年前长城汽车的部分产品就已经应用了。”根据何小鹏对小鹏智能驾驶历程的回顾，2021年小鹏就推出了L2初阶的高速自驾，即今年开始规模化普及到10万元级车型的高速NOA功能。正如平安证券研报所指，大多数智驾车企均已实现天神之眼C所具备的功能。

　　　　具体来看，申万宏源证券认为：首先，DeepSeek在训练环节的创新优化符合AI产业发展方向，中国AI产业投资机会的全球关注度提升，这可能是短期A股相对全球股市重要的超额收益来源。其次，专用AI芯片（ASIC芯片）的渗透进程可能加速，AI应用的发展同样有望加速。最后，DeepSeek引发的短期结构性冲击客观存在，或对英伟达产业链形成扰动。