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据海关总署统计,2024年中国汽车出口641万辆,为了让中国品牌汽车能够更好地适应全球不同地区的环境,车辆极端环境测试越来越受到重视。目前除了国家级的测试中心外,还有不少本土车企自建“三高”测试基地。它们不仅服务于国内车企,也吸引了特斯拉、宝马等国际品牌进行本土化测试。近年来,中国立足国内新能源汽车产业发展,与德国、日本、韩国等国家充分交流,持续为完善国际标准体系贡献力量,获得广泛认可。
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中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出,传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”,通过技术创新和管理优化,提升服务质量和效率,满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航,应聚焦于“培育壮大、创新发展”,需要加大对前沿技术的研发投入,推动技术创新与商业模式创新并行,开拓全新的市场空间。
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