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随着全民智驾时代的到来,刘博判断,到2030年,智驾的普及率将达到60%~70%。当智驾实现了“0到1”的突破,接下来则会追求“1到多”,车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加,还将推动法律法规的完善,车企也可能面临伦理道德的考验,比如最经典的“电车难题”,“如果车辆向左会撞到老人,车辆向右会撞上其他车辆,算法该如何决策?”
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和其他运动领域的高水平国家队老将一样,临近职业生涯末期,都会选择在全运会上继续为自己的母队效力,马龙当然也不例外。谈到这一点时马龙说,“今年11月在粤港澳大湾区举行的第15届全运会,应该是我参加的最后一次全运会了。我现在仍在为这次重要赛事努力训练,但运动规律告诉我,这并不容易。如果届时我的各方面能力指标都达到要求,我会义不容辞地为北京而战。”今年的全运会,将是马龙第五次代表北京参赛,在之前的四届中,他在2013年和2017年曾经两获男单金牌,2013年和丁宁合作赢得混双金牌,2021年和王楚钦搭档摘下男双金牌,为北京代表团立下了汗马功劳。
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