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　　　　从国家发展改革委《推动东北地区冰雪经济高质量发展助力全面振兴取得新突破实施方案》，“计划优化哈尔滨的72小时过境免签政策，延长至144小时，这将大大便利外国游客的入境和短期停留”，到国家移民管理局发布“即日起全面放宽优化过境免签政策”公告，将过境免签外国人在境内停留时间由原72小时和144小时均延长为240小时，同时新增21个口岸为过境免签人员入出境口岸，并进一步扩大停留活动区域，亚冬会的推动作用显而易见——如今哈尔滨太平国际机场已经实施240小时过境免签政策（黑龙江省停留范围为哈尔滨市行政区域内），同时哈尔滨太平国际机场国际航班频次亦有增加，至少在今年前两个月，哈尔滨可以成为当之无愧的“亚冬会最大会客厅”。

“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

　　　　该工作颠覆了人们对冰表面结构和预融化机制的传统认识。冰表面重构所引入的高密度分布畴界，促进了预融化的发生，使得冰表面在极低的温度——－153℃左右，就开始变得无序，这个现象产生的温度远低于之前研究普遍认为的－70℃左右。考虑到预融化开始的温度与大气层中的地球最低温度相当，这表明在自然环境中，大多数冰表面已经处于预融化的无序状态或者准液态。