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王向楠表示，这一举措不仅针对保险公司因高赔付率遭受亏损的问题，更是要求车企、动力电池企业积极开放技术，拓宽社会化维修网络。通过鼓励汽车企业和保险公司联合开展车辆安全性与维修经济性研究，有望推动新能源汽车优化生产设计，减少事故后高额维修费用，从而降低整体赔付风险。
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1.0阶段，是洞察用户需求。这时候的我们是一个观察者，我们的用户有什么需求，传递给我们的合作方;2.0阶段是满足用户诉求，我们和合作方一起共创，用户喜欢什么我们就去做什么，可能也会受到数据的一些支配;3.0阶段就是创造用户需求，在尊重内容本身的基础上，我们怎么能把用户的诉求和时代的共情结合起来，在满足用户诉求的同时衍生出额外的价值。
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