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　　　　昆仑万维董事长兼CEO方汉表示，人工智能作为发展新质生产力的重要引擎，正深刻改变着生产方式、生活方式和治理方式，对促进社会生产力水平整体跃升、推动经济结构优化升级具有重要作用。当前，我国人工智能行业已达到国际先进水平，大量人工智能科技创新、技术创新、应用创新涌现，国产算力不断取得突破。这是政策支持与市场需求双重驱动、自主研发能力提升、产业生态系统日益完善的共同结果。

根据欧盟委员会发布的文件，丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东，而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲，因此其也将加入这一联盟。据悉，这些品牌合计占据欧洲汽车市场33％的份额，以及欧洲电动汽车市场30％的份额。这份文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供旗下车辆的二氧化碳排放数据，以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。

　　　　业内专家也指出，广汽集团当前面临的挑战不容忽视。国际智能运载科技协会秘书长张翔在向《中国经营报》记者指出，广汽集团若不及时调整，将面临风险。调整虽有挑战，但如果执行得当，便能够化解困境并实现跃升。张翔强调，广汽集团必须深入分析汽车行业的发展趋势，充分利用自身优势，集中力量开发拳头产品。只有通过市场上的爆款产品，才能有效提升销量、扩大市场份额。