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同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。
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但是，当前不少有实力且暂未获得牌照的部分中小银行，实际上并不甘愿仅仅依靠代销渠道发展理财业务。业内人士表示，不少银行在积极对标理财子公司组织架构优化、配套系统建设等方面的要求进行调整，为后续获得牌照资源打基础。目前A股上市银行中，不少资产规模较大的银行将有较大的机会获得理财牌照。
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