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航班追踪网站Flightradar24的数据显示,事故发生在新加坡时间21日下午3时49分,客机的升降速率突然出现变化,将近一分钟后才恢复正常。通过早些时候对卫星数据的分析发现,该航班在飞入雷暴活跃区域时飞机高度短时间内骤减超过1800米,机舱内的乘客和物品被猛烈抛向顶部。多名乘客事后在社交媒体发布的照片及视频显示,机舱内一片狼藉,食物、毛毯、各类机舱用品、随身物品等散落一地,氧气罩也弹了出来,多处有血迹。
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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示,由于电动汽车渗透率下滑,车企可能会因为碳排放超标,无法满足欧盟2025年的排放目标,而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款,不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,组成“排放池”,以实现达标的目的。据悉,欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来,组建“排放池”,以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商,这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。
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