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　　　　小杨和丈夫多年前在北京开花店，订单量逐年增多，他们将工作时间调整为24小时发货，后来又建了两个冷库，小店铺变成了大店铺，客户可以去陈列库里选花。但两年前，众多花店自媒体的直播，让他们觉得自己的花在这些充满创意的花艺面前“很丑”，夫妇二人焦虑到无法入睡。小杨意识到：“不是做得不好，是没有学习的原因。”经过选择，她决定去武汉学习，上课时，她做了密密麻麻的笔记，拿回来让丈夫逐一看。回北京后，为学习色彩，她报了成人油画课，每天下午抽时间学习，还专门在店里立了一个架子，鼓励自己坚持画画。

中国汽车工业协会发表声明称，美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。

　　　　对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。