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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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于是来到次轮,面对经验更加丰富的老将西格蒙德,郑钦文尚未调整到最佳的比赛状态再度成为了弱点,面对对手在接发球和底线击球上给出的持续压力,郑钦文始终难以在场上找到流畅的节奏。两次被判罚发球超时,更是显示出“空降”澳网的郑钦文,在比赛细节把控上的不够完美。
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