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按照欧盟2025～2035年的汽车尾气排放新规，自2025年起，车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），厢式货车需降至153.9克／公里。自2035年起，车企的乘用车和厢式货车平均二氧化碳排放量均降至零。如果排放量超出规定数值，车企将面临欧盟的罚款，超出部分会被征收95欧元／克的罚款，罚款金额还要乘以车企当年的销量。
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一、高额息费导致的还款压力。不法中介为牟取利益，在诱导消费者“以贷还贷”或者使用其提供的过桥资金时往往从中收取服务费、手续费、垫资过桥利息等各种名目的高额费用，消费者“债务重组”后的综合资金成本远远高于正常银行贷款的息费水平，尤其是通过中介垫资再贷款偿还垫资的方式，不仅要承担垫资费，还要承担高额的服务费。消费者若无稳定的资金来源，通过借新还旧、高息过桥垫资等方式，不但不能真正缓解债务压力，还可能造成资金链断裂，陷入更大还款压力的困境。
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