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数据显示,2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率是55.7%,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计这一数字到2025年可能会接近65%。浙商证券研报指出,作为本轮汽车产业革命的下半场,L2智驾正在普及,领先车企有望在2025年率先进入L3阶段,随着L2+的普及,L3有望成为下一个车企竞争的焦点。
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车身侧面,YU7采用了溜背式造型,营造出强烈的运动氛围。车头线条流畅且动感十足,营造出浓厚的运动氛围。车尾来看,新车毫不意外地继续采用了小米的家族式尾灯,远看像一个拉宽的“凹”字形,辨识度非常高。后包围也延续了SU7的设计风格,配合车顶的扰流板,进一步提升运动感。
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