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　　　　2024年3—6月禁渔期间，浙江3145艘内陆捕捞渔船按期进行休渔，省市县各级渔业执法机构共开展八大流域禁渔执法检查2969次，收缴违禁渔获物3625公斤，清理违规网具81560张(顶)、非法钓具630个，没收电鱼工具241套，取缔涉渔“三无”船(筏)525艘，查办行政案件1830件，查获涉案人员1923人(绝大多数系社会人员)，行政处罚金额146.2万元，司法移送94件、142人。

终身质保权益的含金量可谓极高。发动机、变速箱和电池作为汽车中最重要的部件，不仅成本高昂，技术也很复杂，终身质保将大幅降低车辆的长期使用成本。据了解，如果更换这三大核心部件，发动机至少需要3.7万元，变速箱至少需要2.4万元，电池至少需要2.1万元。即使不更换只是维修，发动机大修至少需要1.8万元，变速箱1万元，电池8000元。厂家终身质保后，万一出现故障，消费者无需承担维修或更换的费用，不仅省钱还省心，车辆出售时还能更保值。

　　　　公开信息显示，宁德时代尚未正式发布的第二代凝聚态电池，能量密度可达450Wh/kg，采用高镍三元正极和高含量掺硅负极，目前处于A样测试阶段。国轩高科、比克电池、上海洗霸的半固态体系产品均达320Wh/kg能量密度。其中，国轩高科的产品可在30％SOC下保持4.5kW/kg的功率密度、20％SOC下保持超3kW/kg的功率密度；比克计划产品进一步突破390Wh/kg、450Wh/kg能量密度，最终过渡到全固态电池；上海洗霸eVTOL用半固态电池支持循环寿命超1000次，支持5C放电，峰值功率密度达2.5kW/kg。此外，欣旺达Gen1、Gen2航空电池也采用半固态技术，能量密度最高可达380Wh/kg。为了满足eVTOL的需求，电池企业展开了新一轮产品竞速，固态电池是竞争的焦点。