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　　　　2003年6月，东风汽车公司和日产汽车公司按50:50的股比成立合资公司东风有限，并成立乘用车子公司东风日产，随后将主营轻型商用车的上市公司东风股份（600006）也整合入东风有限。2004年，东风系收购了中信集团所持郑州日产股份，郑州日产随后形成新股东结构：东风股份、东风有限和日产（中国）投资有限公司，分别持有郑州日产51%、28.65%和20.35%股权。东风汽车也成为日产汽车在中国的唯一合作制造商。

“肇花高速大塘服务区充电站春节假期的日电量和日最高负荷在初六达到最高峰，分别同比增长255.8%、378.9%。”南方电网广东佛山三水供电局大塘供电所副所长陈月胜告诉记者，改造后的服务区充电桩总容量由原来的800千伏安增加到2860千伏安，充电枪数量增加到38支。

　　　　国泰君安在接受第一财经记者采访时称，主要看好四个方向的并购重组：第一，聚焦以半导体为代表的新质生产力方向，尤其针对“卡脖子”的细分领域；第二，聚焦以金融、光伏等为代表的周期性行业的并购整合，在经济快速发展、行业周期上行的时代，周期性行业通过加杠杆等方式快速完成扩张，当经济步入转型期、行业周期下行的时候，则需要通过并购重组来优化资源配置、提升行业投资价值；第三，聚焦国资国企的重组改革，包括央企集团内的资源重组以及地方国资体系内的资产整合；第四，聚焦民营企业的逆向混改，对于国企而言，通过对民营上市公司的参股或收购对于地方财政和产业转型具有重要意义，对民营上市公司而言，国企的入股则为其注入了强有力的资源，提升了抗风险能力。