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在林澍文看来，智驾系统成本的降低，更重要的来自于智驾系统的规模化应用。比如，2024年激光雷达的搭载量同比增长了191.5％，前视摄像头的标配搭载量同比增长了20.4％，环视摄像头的搭载量同比增长了35.8％。2025年，高阶智驾走向大规模普及，将进一步摊薄成本，也将驱动技术创新的提速，形成产业发展的良性循环。
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吴沈括：这些大数据的应用过程当中，其实存在一些技术层面的局限性，比如在大数据的汇聚处理的过程当中，可能会出现数据噪声和数据错误，它反映了我们部分生活的客观现实，但不一定是全部。我个人不鼓励陷于数据计算当中，因为我们人之所以为人，他本身是有很多的一些情感的因素，是非标准化的因素，所以依据过往的历史数据输出的运算的结果，不足以或者也不应该成为我们决策的全部依据。
港澳一马正特“尽管东风汽车和长安汽车未明确指出彼此为重组对象，但这一消息在资本市场与汽车行业掀起波澜，引发广泛关注与猜测。”谈及这一话题时，汽车行业分析师刘志超对记者说，从级别上看，东风集团为国资委直属央企，长安汽车为国资委直属央企兵装集团下属二级板块。因此双方重组或由东风主导，未来将成立全新的汽车集团。
