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　　　　吴吉东表示，目前我们对间接经济损失的评估还停留于研究领域，较少在实际中应用。“虽然从数据上看，目前我国灾害直接经济损失在我们整个国家经济统计中的占比下降了。但实际上我们为了这个直接经济损失下降，投入了非常大的成本，比如工程设防、非工程措施以及应急救援的成本都没有算进去。”吴吉东说。

而随着端到端大模型技术成为主流方向，行业标准逐步建立，各车企都会努力实现如自动泊车、自适应巡航、车道保持等类似功能，使得智驾功能在不同品牌间差异缩小。张抗抗则认为，“都有智驾，车企在横向竞争中就约等于没有智驾。”车企后续的竞争焦点会集中在如何体现车辆本身属性，特别是智能座舱的差异化。

　　　　中国青年报客户端北京12月3日电（中青报·中青网记者 慈鑫）在今天下午结束的一场2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛上，中国队遭遇了开赛以来的最强对手——韩国队。中国队在比赛中首次打到第四场男双才与对手决出胜负，最终以8:4获胜。王楚钦在本场比赛连续参加男单、男双两个项目，在中国队获得的8个局分中，他贡献了4分，并完成了对韩国选手吴晙诚的“复仇”。