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　　　　李家超举例说，就北部都会区，要简化程序，更好把各方力量有机结合起来，尽快让首批产业进驻。就河套深港科技创新合作区，要以创造创新推进两地规则衔接和机制对接，便利园区人流、物流、资金流和信息流。对于发展和巩固香港国际金融中心、航运中心、贸易中心的地位，要按施政报告中的措施大力施行。

社会学家福尔曼曾对一家美容店中55岁到85岁的女性顾客展开研究，让她们讲述衰老的感受。一位70岁的女性说，“我从镜子里看自己，看到一个老巫婆”。然而精神上的收获却难以磨灭，包括更强的自主性、对他人认可的依赖减少，情感和个性的成长，以及对“活着”这件事的满足感。一位培养起终身学习习惯的85岁女性，找到表达自我的新方式，“学习停止才是生命的终结”。

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。