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　　　　凌晨两点，李岩带着陶宏伟准备出发巡检。他们要在列车抵达衡水站前再检查一遍工作，并提醒列车员注意时间，提醒旅客前方到站。硬座车厢不熄灯，一趟巡检9个车厢，大约需要半个小时。李岩每到一个吸烟处都要打开看看，“超过3个烟头就要清理”，一边说着，他回头嘱咐着车厢的当值列车员：“这里有两个烟头了，注意清理啊，小伙子！”今年，李岩的检查工作多了一项——检查卫生纸，“我们今年在列车的厕所内都加装了卫生纸，提升旅客的舒适度”。

“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。

　　　　2022年是香港回归25周年，12月17日，由优酷、浙江卫视出品，TVB联合出品的《无限超越班》，正式与观众见面。和一般表演类综艺不同，《无限超越班》复刻了中国香港无线电视艺员训练班的授业形式。成龙作为召集人，和尔冬升、惠英红、吴镇宇、佘诗曼等人亲自坐镇，对郭晓婷、薛凯琪、许魏洲、李一桐、李治廷等15名青年艺员，进行艺德艺能的打磨。节目一经上线，即登陆灯塔、猫眼榜单冠军。