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　　　　不可否认，出于航空安全和特殊服务的需要，航空公司提前锁定少量座位以便调控，确实有一定的合理性。例如，紧急出口的座位，需要乘客具备一定的身体素质和反应能力，提前锁定可以对合适的乘客加以筛选。从差异化经营的角度说，把经济舱最舒适的前三排座位提供给VIP乘客，或让乘客用里程兑换，消费者也能理解。然而，当“锁座”范围悄悄扩大，连原本普通的位置，都要把过道和靠窗位拎出来加价，无疑是在模糊基础服务和增值服务的边界。

而主动建设性回应的好处就在于，为对方提供了同频的情绪价值，并且通过追问让对方有了继续分享的契机，满足了对方的需求。这样看来，主动建设性回应可以说是最不容易“踩雷”的回应了。研究也发现，当人们收到积极而深入的回应时，大脑的奖赏系统会被激活，社交认知能力也会提高。也就是说，主动建设性回应更容易让人感到愉悦和被理解，还能提升人际关系质量。

　　　　“刺激要为结构性改革赢得时间和空间。”刘世锦分析，现阶段中国的结构性改革与发达国家有重要区别，美欧日等发达国家结构性改革主要是促进创新形成新动力，需要较长时间且有很大不确定性。中国的结构性改革也要激励创新，但更紧迫、更现实的是解决基本公共服务、城市化、收入差距、公平竞争、增长政策导向等问题。这些改革很多内容可以“立竿见影”。