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平台参与制作一部精品影视作品，从策划到播出需要多年筹备。“优酷参与出品的《觉醒年代》，编剧龙平平从筹划到剧本完成花了四年，到最后播出耗时近七年。《人世间》是梁晓声获得茅盾文学奖的同名作品改编，小说创作长达八年，从腾讯拿下影视版权启动影视化到爱奇艺参与出品、上线播出又耗时四年。”评论说，一部影视作品的出炉，凝结了原著作者、平台、制片公司、导演、编剧等多方心血。“影视作品也是产品，为内容‘买单’，既是对原创作品版权的尊重，鼓励网络平台展播更多优秀的网络视听节目，同时也能为优秀的作品和创作者提供更宽广的舞台。”
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风行草偃，水到渠成。在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，今年要买车的朋友，首先要看的就是有没有智驾。王传福称，未来2～3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。“到那时，没有高阶智驾的车将成为少数派。”他说。
六和宝典资料第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
