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对于不停“跨界”的罗敏敏，困难、质疑早已经是“家常便饭”。早在研究抗抑郁疗法时，罗敏敏就曾带领学生研究了上千个作用靶点，均宣告失败。找到新方向、验证失败、再找到新思路、再验证失败。“在做一项探索性的科学研究时，全世界都不知道答案是什么。但你做了足够多的实验，失败了足够多的次数，答案有可能就出来了。”罗敏敏说。
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“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。
49kt看图“由于太阳外层环境的复杂性，人们很难通过经验来预测其变化。”张承民表示，当前人们主要通过卫星等间接手段获取太阳的整体环境信息，近年来，虽然有人提出利用人工智能和大数据对太阳活动进行分析，但这种方法仍难以深入揭示其背后的物理原理。
