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由此,高光之后的欧拉很快走上下坡路,2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年,面对新能源汽车突飞猛进的大潮,欧拉销量逆势下跌,全年销售新车6.33万辆,同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化,欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。
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“《指导意见》以系统性、一揽子改革措施为特点,从降低维修成本、风险分级、优化定价机制到创新保险产品、完善数据共享等方面全方位出击,既着眼于短期化解‘保费贵、投保难’的问题,又从长远角度夯实新能源汽车产业链的稳健发展基础。”陈辉表示。
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