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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

在日常的冰上课程里，如果发现好苗子，我们会第一时间和家长对接，帮助孩子分析现状，在不耽误文化课的同时合理选择，调整训练时间。此外，学校也和体育局以及体校建立定期沟通机制，进一步畅通优秀人才成长通道，打牢冰雪后备人才基础。

　　　　在此，中国科大招生办公室严正声明：中国科学技术大学少年班及创新试点班招生工作在学校招生工作领导小组的领导下进行，实行集体决策、集体领导，并在学校纪检监察机构的监督下，由本科招生办公室负责具体工作的组织和实施；我校招生办公室从未也不会与任何个人、公司或机构合作举办任何形式的与招生相关的盈利性培训活动。