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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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十四年间，从首届论坛“和而不同与和谐世界”的主题，到第十届“传统文化与现代文明”，“文明互鉴”“和而不同”“同命同运”等关键词一以贯之。作为孔子故里和中华文明的重要发祥地，山东一直致力于儒家文化的国际传播，精心打造文明交流互鉴高端平台，为世界不同文明对话交流提供载体。
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