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　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。

夺回“莲花”名称的路特斯，又因新车定价和名称惹上麻烦。2月19日，一封莲花中国总裁毛京波发布的《致车主的一封信》（以下简称《车主信》）称：“自2月14日新款莲花发布以来，我们通过内部的用户之声体系（VOC）、官方App、小红书等平台收到许多用户的建议和批评。针对反映较多的问题，我在此答复大家。”同时，毛京波表示，针对本次新车型推出给消费者带来的困扰，莲花意识到与用户的前置沟通做得不到位，对此深表歉意。

　　　　该口碑榜由《钱江晚报》推出，通过藏品跟踪、藏品测评、数据收集等调研及综合评审，为数字藏品这个新生市场提供了一个规范化运行的标准探索。首期登顶榜首的数字藏品《四大天王》由国内领先的综合型数字IP资产运营公司灵境文化发行。该藏品于4月7日上线鲸探App，限量发售4万支，开售后迅速售罄。