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　　　　在峰会主会场10日举行的一场题为“在全球范围内推广具有竞争力和可持续性的人工智能生态系统”的研讨会上，当被问及大模型的能源效率问题时，法国凯捷咨询公司首席执行官艾曼·伊扎特回答说，DeepSeek模型就是一个好案例，“不少人在研发以更低能耗实现同等效果的轻量模型，而DeepSeek率先展示了这类模型”。他认为，可在手机、个人电脑或汽车上部署的开源模型，将是人工智能领域非常重要的创新。

此外，更有智驾供应商倒在了黎明前夜。曾获长安、红旗等多家车企定点的“明星企业”纵目科技近日便被曝遭遇资金危机。据纵目科技内部人士透露，公司泊车技术停滞，高阶智驾提案被否决，错失转型窗口，加上核心客户流失，最终致使公司陷入绝境。可见，当前智能驾驶技术尚未成熟，在技术发展和成本控制间寻求平衡点，仍是诸多智驾供应商的生死课题。

　　　　当天发射的长三乙火箭与长三甲、长三丙火箭共同构成了长三甲系列“金牌火箭”，自1996年首飞到完成100次发射历时28年，是我国宇航发射次数最多的单一型号，承担了多个国家重大工程任务，将北斗、嫦娥、风云等“乘客”送入预定轨道。谈及下一代长征系列运载火箭发展之路，龙乐豪提出了发展方向：大、快、高、低，即大运载能力、快速反应、高可靠性和低成本。