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　　　　此外，特斯拉人形机器人Optimus（擎天柱）具备精准控制力和精确神经网络视觉能力，能够在复杂环境中执行多种任务。特斯拉通过打通FSD（完全自动驾驶）自动驾驶系统和人形机器人的底层模块，实现了算法复用和数据共享，降低了研发成本和时间成本，计划Optimus2025年小规模量产。小鹏汽车自主研发的人形机器人Iron搭载多块自研芯片支持端到端大模型，“大脑”采用自研图灵AI芯片，算力高达3000T，融合智能驾驶领域技术积累，有720°无死角环境感知能力。Iron已在小鹏汽车广州工厂投入实训，主要参与小鹏P7+车型的生产流程。

从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。

　　　　36岁的南宁人李庆伟曾在上海工作过14年，涉及乡村振兴、影视、公益、商学院运营等领域。2024年，李庆伟听说马山在大力发展攀岩产业，于是返乡创业。李庆伟认为，要发展好马山的攀岩旅游，光修建民宿是不够的，还要提升整个行业的服务水平。为此，李庆伟免费教当地村民打造亲子房等中高端的客房房型、制作符合外地人口味的特色菜式。他还将南院艺宿的精装餐厅开放出来，供其余民宿、农家乐老板使用。