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1月，吉利银河E5销量为1.5万辆，上市不到半年就迎来第十万辆车下线；吉利星愿销量为2.8万辆，上市不到4个月累计销量突破8万辆。这两款车分别对标比亚迪的元PLUS和比亚迪海豚，无疑也进一步抢占了后者的市场。
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2022年，吉利控股与雷诺的合作进入实质性阶段。1月，吉利控股与雷诺签署框架协议，宣布将面向韩国市场推出全新车型系列，具体是开发和销售ICE（内燃机）和混合动力汽车。5月，吉利汽车宣布，全资附属公司CIL（吉利汽车旗下主要从事投资控股的公司）将以13.76亿元的价格认购雷诺位于韩国的子公司雷诺韩国汽车34.02%股份。
香港新奥彩这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。
