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就在大家纷纷猜测东风汽车、长安汽车整合重组后续动作的同一时间，2月13日，日产汽车与本田汽车分别召开董事会会议，正式决定终止双方此前商议的合并谈判。这一决定标志着，两家日本汽车制造商旨在“打造全球第三大汽车制造商”的合作计划告吹。
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与通用芯粒相比，车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作，才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉，国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会，秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心，在现有的以高校院所为主的成员单位基础上，广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位，共同把控标准发展规划，制定系列标准。
3肖三期必开一期三期必开特这其中，有5家已过会，2家甚至步入了提交注册环节，但进展均十分缓慢，比如创业板申报企业美科股份早在2022年12月就已过会，一年后提交注册，如今又过了一年多，依旧未拿到注册批文；上证主板申报企业高泰电子于2023年8月底过会，12月提交注册，目前仍未拿到注册批文。
