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张琳娜表示,此次有一个非常强的冷空气从西伯利亚地区快速南下,中心擦着华北地区而过,基本上就是从北京上空过去,北京差不多就位于冷中心的位置上。“从强度上来说,这股冷空气的势力还是非常强的,路径也是从京津冀自北向南而过。”张琳娜说。
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随着对美汽车出口量激增,韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国,仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆,其中在美国本土生产63万辆,墨西哥工厂生产14万辆,其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地,这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨,使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说,情况更为严峻,其超过90%的产量出口至美国,面对如此高额的关税,公司甚至可能面临生存危机。
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