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就公众关心的大熊猫毛色问题，熊猫中心资深兽医专家汤纯香解释，正如人类存在毛发差异一样，每只大熊猫的毛色也因基因遗传、个性习惯和生活环境不同而不同。在野外生活时，大熊猫由于翻滚、雨中玩耍以及与同伴打闹等活动，毛发沾染上泥土，这是它们正常且健康的体色。同时，由于大熊猫毛发上有自然分泌的油脂，饲养员不会仅仅因为美观就进行清洗，以免破坏其预防保护功能。
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现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。
澳门香港正版本次U20亚洲杯，中国国青以东道主身份在深圳设擂，期待在家门口打破20年难登世青赛舞台的“魔咒”。根据赛制，本届U20亚洲杯共有16支球队参赛，共分4个小组，每组前两名晋级淘汰赛，前四名将代表亚洲征战2025年智利世青赛。中国国青与卡塔尔、澳大利亚、吉尔吉斯斯坦分在A组，成功避开日本、韩国、沙特、伊朗、乌兹别克斯坦等传统强队，上上签、主场之利、高质量的热身赛等利好因素叠加之下，球队将目标直指四强。
