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王利指出，相关媒体报道指出将会退市的36家退市风险警示(*ST)公司，据了解，有不少正在或者已经通过改善经营、并购重组、破产重整等方式化解退市风险，相关情况请以公司信息披露为准。相关媒体报道指出的66家可能在2024年年报披露后被实施*ST的公司，并不意味着都会退市，这些公司还有一年的时间可以改善经营、提高质量，化解退市风险。此外，ST是指其他风险警示，与*ST不同，主要是为了提示投资者关注公司规范运作、生产经营等方面的风险。公司并不会因此直接退市，整改合格后就可以申请撤销ST。
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车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。
香港会传真内部料央视网消息：据国家税务总局消息，为推动网络直播行业长期规范健康发展，税务部门在落实好各项税费优惠政策，优化对相关领域从业人员的税费服务，营造良好税收营商环境的同时，坚持依法依规查处偷逃税等涉税违法行为，着力维护公平竞争的发展环境。12月18日，上海、厦门税务部门分别依法查处并公布了网络主播偷税案件，分别是：
