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但是,我国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段,氢能产业生态尚未全面建立,不仅规模尚未上去,而且受国外技术壁垒限制严重,从加氢枪、压缩机、储容器和质子交换膜等关键设备,到氢密封材料、低温金属材料、高效冷绝缘材料等关键材料,围绕着氢的制取、运输、储藏甚至使用全过程所需要的许多核心技术与材料装备以及零部件,我国目前都需要通过进口来解决,“卡脖子”现象较为严重。基于此,秉持扬长补短的原则,接下来若能展开有力度的战略升维与政策创新,中国便可在氢能产业布局的国际赛道上由抢跑升级为领跑。
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“值得注意的是,英国的汽车金融和租赁市场比较发达。”上海社科院副研究员夏晓峰向记者表示,通常情况下,租赁期满后的车辆都会进入二手车市场,这些车辆通常车况较好,里程数不会太长,维护记录齐全,因此保值率较高。同时,金融机构对残值管理有严格措施,确保了车辆在租赁结束后的价值稳定。
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