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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地,外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告,目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段,无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企,以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企,可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计,2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%,那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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北京市委市政府明确要求,中轴线上的文物场所要尽最大努力向社会开放,让更多人近距离感受文物古建之美,感受优秀中华传统文化之美。薛俭告诉记者,许多古建筑爱好者都想一睹宰牲亭的真容,那是“明代早期官式建筑的孤例”。2023年7月18日,宰牲亭终于揭开了它的神秘面纱。
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