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　　　　“业务整合的目的是两家公司联手成为更强大的企业实体，以应对全球竞争。从这个意义上讲，如果日产按照提议成为本田的全资子公司，我们最终还是无法确定日产的自主权将在多大程度上得到维持，以及日产的潜力是否真正地实现最大化，所以我们无法接受该提议。”日产CEO内田诚在2月13日召开的新闻发布会上坦露了日产高层对于合并谈判的心声。

净利润方面，贵州茅台2024年预计实现营业总收入约1,738 亿元，同比增长约15.44%；预计实现归属于上市公司股东的净利润约857亿元，同比增长约14.67%。中远海控公告，预计2024年度归属于上市公司股东的净利润约为490.82亿元，同比增长约105.71%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为489.89亿元，同比增长约106.25%。牧原股份预计2024年实现扭亏为盈，净利润预计盈利180亿元至190亿元，同比增长531.88%至555.87%；归属于上市公司股东的净利润预计盈利170亿元至180亿元，同比增长498.75%至522.21%。

　　　　截至2024年底，巴士集团已开通10条自动驾驶巴士便民线路和亲子研学线路，线路覆盖了黄埔区生物岛知识城、海珠区琶洲、天河区BRT等多个区域，累计运送乘客数量突破113万人次，总运行里程超过201万公里。“这些线路为当地居民打造了高效便捷的出行模式，实现了天河区与黄埔区的跨区运营，拓展了自动驾驶巴士在公共交通领域的应用场景。”该负责人表示。