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近日，Stellantis集团一位发言人回应道，集团致力于减少二氧化碳排放，加入“排放池”将有助于达到2025年欧盟新车排放标准。丰田欧洲公司首席运营官马修·哈里森指出，丰田与特斯拉结盟是出于“防范于未然”，协议为期1年。胡梅尔表示，目前尚不清楚特斯拉所在的“排放池”容纳的汽车制造商数量是否已“达到上限”，还是仍有空间纳入更多企业。
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在出口销量“涨声”一片的同时，自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐，进一步深耕海外市场。其中，奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车，成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月，长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中，长安与越南金龙汽车合作，计划建设金龙长安越南5～7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产，并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。
三码必中三码稳中唐忠宝：青年最了解青年。如果能够用他们习惯的“小”叙事，引起共鸣，大家自然就愿意坐下来听老师们讲“大”道理。可以说，“小”叙事是面对这个纷繁复杂的“大”世界而应该具有的一种整理世界的能力和方法，在复杂中找到线索，在混沌中发现价值，在现实中构筑理想信念的高地。正因为这样，“小”叙事成为江南大学思政育人团队最重要的方法论。思政讲座内容方面，由老师们主要负责，但是讲座的题目，基本都是学生协助修改润色，甚至把相关的学生理论性社团直接拉进团队。比如，有一期老师们想讲述“五四精神”，之前的题目是《从五四运动到五四精神》，学生们修改的名字是《以青年之名，承青年之约——跨越百年的纪念》。除此之外，学生团队发起的讲座题目还有：《背影望乡——台湾的前世与今生》（结合“习马会”谈“一国两制”）；《破碎花旗梦——从美国大选说起》（结合美国大选）；《大学路，莫慌张——我的青春不迷茫》（大一新生转型教育）等。
