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　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

32岁的郭佳琦也是“转行”成为一名助听器验配师。作决定之前，他进行了理性分析：成为一名专业的听力验配师，需要声学、心理学、计算机等综合学科的知识，自己虽是门外汉，但“擅长沟通，专业知识通过专业学习都能学会”。参加专业机构组织的培训班、在网上自学课程、学习厂家组织的培训课是郭佳琦10年来的学习方式，“这是实践性很强的工作，要通过实践去学习，并且要持续学习”。

　　　　得益于成长环境，在我的作品中，经常会出现“东方意蕴”与“西方光芒”的交织。20世纪70年代，我先是扎实打好了中国传统雕刻技艺的底子；后来游学欧洲，受到西方当代艺术不同流派的影响；直到今天，对万物的好奇心仍“催促”着我不停从跨界中获取养分，将创作推向极致。