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“智驾平权”则是车企提高中低端车型市场竞争力的另一方向。2月10日，比亚迪宣布全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这一举措直接将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型，让10万元以下的车型也能拥有高阶智驾的体验。
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“北京宫灯”作为国家级非物质文化遗产代表性项目，有着悠久的历史。明永乐皇帝迁都北京后，曾征调全国的能工巧匠，为宫廷制造灯具，这也让宫灯工艺大放异彩。到了清代，宫廷内务府造办处下设灯库，专门负责宫灯、花灯的制造修理，皇宫外开始涌现出一大批自产自销的灯铺，名冠京师的灯铺文盛斋就是其一。文盛斋起源于1806年，专门给宫里制作宫灯，1956年公私合营，成立了北京市美术红灯厂，继承了文盛斋的技艺，流传到现在。
内部绝密信封澳门传真正版此外，陈士华还提出，企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发，多数车企采用“油改电”模式，导致产品性能受限（如续航、空间利用率低）；尤其是国际竞争压力与本土化不足，美国市场（特斯拉Cybertruck、Rivian R1T）已形成电动皮卡文化，而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破，难以激发需求。
