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车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

　　　　数天前，王兴兴还参加了一场浙江省的座谈会。据《浙江日报》，2月13日，省委书记王浩主持召开推进科技创新产业创新深度融合座谈会，20家企业、高校、科创平台和科研院所负责人先后发言，其中3家是“杭州六小龙”企业，分别是宇树科技、强脑科技和游科互动科技。他们就加强人工智能基础模型创新、拓展AI应用场景、构建创新互助平台、优化人才服务政策、打造人工智能创新策源地等谈了自己的想法建议。