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　　　　值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。

二是健全校企协同机制。“职教出海”的生命力在于“教随产出，校企同行”。建立“职教出海”的沟通协商机制，成立全国性“职教出海”联盟，政校行企共同研究问题、总结经验，推进校企协同出海；建立“职教出海”资源共建共享机制，搭建政校行企优质资源集聚平台，推动校企专业共建和师资、设备、场地共享，拓展协同服务“一带一路”的合作空间。

　　　　其中，科创50跟踪产品规模约1800亿元，占比超70%；科创100产品自2023年下半年成功发行后规模增长迅速，跟踪产品总规模超过250亿元，规模占比超10%。科创板指数产品化有效引导资金支持“硬科技”发展，增强资本市场对提高我国关键核心技术创新能力的服务水平。