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例如,对于入门级车型,车企可以侧重于提供基础的智驾功能,如自适应巡航、车道保持等,以较低的成本实现智驾的初步普及;而对于中高端车型,则可以投入更多资源,研发更高级别的自动驾驶技术,如城市导航辅助驾驶、自动泊车等,满足消费者对高品质出行的需求。通过这种方式,车企既能实现技术的广泛应用,又能不断推动智驾技术向更高水平发展。
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论文第一作者、中国科学院自动化研究所博士生李德莹说:“通过对数据的综合分析,我们发现了三种主导的脑连接拓扑轴——背腹轴、前后轴和内外轴。这三个轴不仅反映了皮层内连接的变化规律,还与胚胎期发育中的形态发生梯度和遗传梯度密切相关。”
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