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6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”
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当然，作为复兴号的列车长，我的职责远不止于此。在列车疾驰的过程中，我需要时刻关注列车的运行状态，确保一切平稳有序。还得负责服务信息的精准传达，从语音播报到显示屏文字，每一句提示都需准确无误。同时，必须细心关注车厢环境卫生、车内温度、广播音量，检查水箱的使用状态，卫生间播放器运行是否正常……
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