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　　　　热闹的车厢里，飘荡着欢快的乐曲，人们有说有笑，气氛十分热烈，小桌板上、行李架上、问询台上，摆放着核桃、红枣、石榴、葡萄干、无花果酱等特产。“火车巴扎开市喽！都是乡亲们自家产的农副产品，各位旅客可以根据自己需要选购。”列车长坡拉提汗话音未落，声声吆喝便在车厢里响起，一阵高过一阵。

随着极氪与领克的产品出现交叉重叠，为避免内耗，2024年11月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争。其中，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克也进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，从极氪与领克的定位看，吉利方面重新梳理两个品牌的定位，形成差异化竞争避免内耗，未来在极氪科技集团统一调配下，能够合力应对外部竞争。

　　　　安永表示，2024年，由于缺少大型IPO以及新股发行市盈率的下降等原因，IPO平均筹资额降至10亿元以下，为6.51亿元。同时，2024年84%的IPO融资额在10亿元以下，且没有融资额超过50亿元的IPO。