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　　　　在完成边门拉力测试后，吴博群紧接着用手拉动门把手进行门锁测试。“咔、咔”，一前一后出现了两声落锁的声音，他敏锐地察觉到边门上下锁钩落锁时间存在间隔，疑似锁闭不同步。于是，他打开边门侧边检修盖板，将脸贴在门页上，顺着手电光观察门锁，手里拿着塞尺准备测量，发现下锁钩的关门止挡紧顶着门页，间隙过小，以至于塞尺都无法插入。

调查报告认定事故的直接原因是：户外招牌外挑尺寸过长致荷载增大，钢架支座及锚固螺栓长期处于抗拔承载能力极限状态附近，在风荷载及落水振动长期作用下，导致施工不规范的第二、第五锚固点锚栓松动形成间隙，螺栓锈胀，造成受力破坏并持续恶化，最终丧失抗拔能力，锚固连接失效，继而发生户外招牌倾覆坠落。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。