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　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。

北京市东城区教育科学研究院院长崔楚民认为，小学可以从情感入手，以文化、表演等形式呈现出大运河的历史，贴近小学生的年龄阶段；中学则要做到情理相融，培养学生的批判性思维，以研讨会、主题讨论的方式呈现，“给他们一些以大运河为主题的实践题目，让他们拍纪录片或查阅文献写感悟”。在大学阶段，崔楚民认为应更注重培养学生的责任与担当，让他们做更深入的调查，围绕大运河在航运、区域经济建设、文化建设等各方面发挥的作用积累素材、展开思考，写出调研报告。

　　　　“非常感谢大家一直以来对《航海王》的喜爱与支持，我们真的感到很荣幸。”集英社《周刊少年JUMP》参与到和中国读者的互动中，这也是15年来首次。除了交流《航海王》制作时需要注意什么等问题，对方还分享了作者尾田荣一郎会迷路的趣事。