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　　　　新旧交替之际，中国对外经济活动在有条不紊推进中。商务部网站显示，12月9日，中韩自由贸易协定第六次联委会会议在韩国首尔举行。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文和韩国产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教共同主持会议。双方一致同意，共同推动中韩自贸协定持续深入高质量实施，加快推动中韩自贸协定第二阶段谈判，深化产业链供应链合作，加强服务贸易和投资合作，使协定更好惠及两国企业和人民。

年末多家银行更是被大股东积极抢筹。12月17日，民生银行发布公告称，新希望化工投资有限公司通过集中竞价交易方式增持公司1761.65万股H股股份，占公司总股本的0.04%。此次权益变动后，新希望化工及其一致行动人持有公司无限售流通股占公司总股本比例为5.00%。成都银行12月12日发布公告称，公司第五大股东成都欣天颐投资有限责任公司通过集中竞价交易方式增持成都银行518万股，占该行当日收盘总股本的0.13%。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。