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“2018年,我国实现装机配套的动力电池企业有102家,到2023年底只剩下了一半,预计2025年、2026年动力电池行业仍将处于加速淘汰期。在这期间,头部企业凭借规模效应和议价能力占据优势,车企自有品牌亦进一步挤压市场空间,二、三线厂商生存压力加剧。”上述动力电池企业的内部人士对记者说道。
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其中,着眼于2025年全年的货币政策,中央经济工作会议提出“适时降准降息”;2024年底召开的中国人民银行货币政策委员会2024年第四季度例会、今年初召开的2025年中国人民银行工作会议均提出“择机降准降息”。
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